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時間：2022-1-15 10:09:14 |
來源：海南日報 |
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2021年8月18日，海南自由貿易港首架“零關稅”飛機抵達�？诩鬃油ㄓ脵C場，并完成相關安裝調試、交付運營。海南日報記者 袁琛 攝
通航企業愛上海南
海南日報記者 蘇慶明
1月14日上午，三亞海棠灣紅樹林度假酒店的一處通航飛行營地，9點一過，陸續有游客前來，花費500多元到1900多元不等，乘坐動力傘或直升機，從空中觀賞三亞美麗的濱海風光。
這處通航飛行營地屬于海南海直通用航空有限公司(以下簡稱海直公司)。公司總經理孟磊也身著黃色員工服，指揮營地的運轉。
“公司雖然注冊在�？�，但目前主要的業務在三亞，我大多數時間也待在三亞�！泵侠诟嬖V海南日報記者。
2021年，在疫情背景下，該公司接待了3000多人次游客，呈增長態勢�！叭ツ�，我們在‘大三亞’地區新開了2個飛行營地，目前總共有4個�！泵侠谡f。
三亞，深受通航企業青睞。孟磊介紹，僅在海棠灣，就有四五家通航企業在亞特蘭蒂斯、索菲特、香格里拉等酒店設立了飛行營地，開展旅游觀光飛行業務。
吸引各家通航企業的，主要是“海南能讓通航飛機飛得起來”。
海直公司是河北北直通用航空股份有限公司2019年在海南注冊的子公司�！皩τ谕ê斤w行，其他地區一般要提前兩周申報，在海南一般只要提前一天即可。對通航企業提供的飛行旅游觀光服務，海南可以一次申報一整年的計劃，其他地方一次只能申報三個月�！泵侠谡f，“像在海棠灣這么小的空域，就有多家企業開展通航業務，這在其他地方也是難以想象的�！�
讓通航企業愛上海南，源于一項制度創新。
長期以來，飛行手續多、程序繁雜、技術保障手段滯后等問題，嚴重制約了我國通航產業發展。近年來，海南以“空地組網”推動低空空域管理改革，通過軍地協同及多部門協同，完善對空監視和地空通信技術，建成我國首個覆蓋省域的低空飛行服務保障體系，實現通航飛行的高效便捷審批管理。
除了旅游觀光，通航企業通常還會開展短途運輸、商務飛行、飛行救援等多種業務�！霸诤Ｄ�，只需要提前一天向飛行服務站申報，服務站會幫我們向有關部門申請，第二天再次確認后即可飛行�！泵侠诮榻B。
飛機“飛得起”，加上旺盛的旅游人氣，使三亞的通航旅游飛行市場份額占據全國半壁江山�？春眯袠I前景，2021年，海直公司在三亞水稻國家公園、保亭呀諾達景區開設了新的飛行營地，開拓新的觀光線路。
在2021年，海直公司還有個“大動作”。當年8月，該公司引進了海南自貿港首架“零關稅”進口航空器——AW109E直升機，引進過程中，免征關稅、進口環節增值稅等，減免幅度約為15%。
該款直升機目前停放在�？诩鬃油ㄓ脵C場�！拔覀兛紤]拿它來開展短途運輸、航空科普飛行等業務�！泵侠谡f，公司是�？诮瓥|新區引進設立的，計劃把�？诘臉I務開展起來，正在�？趯ぶ方ㄔO飛行營地。
“我們知道海南正在儋州、白沙、瓊中等地建多個通航機場，未來還會建更多�！泵侠谡f，海南讓通航飛機能夠“飛得起”，為通航產業打開了大門，已成為全國通航企業的青睞之地�！皳宜�，這兩三年來，除我們公司，還有其他五六家通航企業也進入海南市場�！�
“去年，我們公司機務副總還被認定為海南自貿港高層次人才，是海南首個通航維修領域D類人才�！泵侠谡f，海南自貿港政策讓企業不斷受益，營商環境也在持續優化，讓公司在海南發展更有信心。
“我們非�？春煤Ｄ贤ê疆a業發展前景，未來將進一步拓展海南業務布局�！泵侠谛判臐M滿地表示。
(海南日報三亞1月14日電)
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